A hajtóműves motor a forgási sebesség és az erőátviteli nyomaték összehangolására szolgál a főmozgató és a munkagép vagy a hajtómű között. A Gearmotor egy viszonylag kifinomult gép, amely a fordulatszám csökkentésére és a nyomaték növelésére használja.
És a gyűrűs fogaskerék-csoport, a gyűrűs fogaskerék-csoport egy rögzített gyűrűs fogaskerékből és egy mozgatható fogaskerékből áll, a gyűrűs fogaskerék és a gyűrűs fogaskerék fogainak száma eltérő, az úszó bolygókerék a napkerékkel van összekapcsolva, A gyűrűs fogaskerék össze van kapcsolva az úszó bolygókerékkel, a mozgatható gyűrűs fogaskerék az úszó bolygókerékkel van összekapcsolva, a gyűrűs fogaskerék középtengelye, a gyűrűs fogaskerék középtengelye és a napkerék központi tengelye koaxiálisan van elrendezve; a napkerék, a lebegő bolygókerék, mind a gyűrűs fogaskerék, mind a gyűrűs fogaskerék elmozdulás fogaskerekekként van beállítva. A hajtóműves motor redukciós mechanizmust tartalmaz.
A retarder felépítése egyszerű és ésszerű, kiküszöböli a W-mechanizmust és a paralelogramma-mechanizmust, valamint a bolygókerekes hordozót a hagyományos kis fokozatú sebességváltó bolygókerekes hajtóművében. Nem kell beállítani a terhelés eloszlását és a terhelési feszültséget, csökkenteni a zajt, kicsi, megnövelt élettartam.
Fogaskerekes motor a függőleges tengely formája, az első szakasz a bemeneti tengely a kúpkerék tengely csiga Hajtómű, a kúp fogaskerekes csapágy csapágy az átmeneti vállnál komolyabb feszültségkoncentráció és kifáradási károsodás; Hajtóműves motor az edzett felülethez Gearmotor , A hajtóműves bemeneti tengely átmérője kisebb, bár a szilárdság számítása magán a tengelyen keresztül nagyon finom, ugyanaz a tengelyátmérő változása a feszültségkoncentrációban és a fáradási károsodásban; csigahajtómű Hajtóműves motor bemenő tengely hőkezelési minősége nem minősített;
Ügyeljen a hajtóműves motor napi karbantartására, ne csak használja, nincs karbantartás, ami a hajtóműves motor használata, a jó felszereltség, nincs karbantartás, az életét legalább egyharmaddal kell csökkenteni. Tehát a napi karbantartás különösen fontos, a hajtóműves motor napi karbantartása, beleértve: olajcsere alkalmazása, beépítési alap, tömítések, hajtótengely stb. ellenőrzése normális, a héjon és a karbantartás egyéb fontos részein kívül .